Структура соревнования

На соревнованиях оценивается дизайн и технических решений , затраты на постройку , скорость, производительность автомобиля. Очки даются по семи дистциплинам, которые раздиляются на две части. 

Теоретическая часть (Статик евентс ) состоит из трех докладов подению соответствующих презентаций .  

1 ) Маркетинговый план

2 ) Доклад по рашодам

3 ) Доклад по конструкций

Презентации представляются специалистам своей области, из которых состоит жюри, с последующим детальным обсуждением проекта с судями , при котором должны выявится технико-экономическоеприемуществ и тщательность исследований. Классы II и III конкурировать только в данной части .

Динамическая часть ( Даинамик Евентс ) состоит из 4 части:

1 ) Ускорение на 75 м

2 ) Колцевой тест ( Skidpad )

3 ) Спринт

4 ) Гонка на выносливость

На трех первых частях у двух разных водителей есть две попытки, засчитывается лучшее время. Гонка на выносливость продолжается 22 км , на середине данного этапа происходит замена водителя. Это наиболее важная часть всего соревнования, поскольку автомобиль подвергается серьезной проверке на прочность. Е этой части также измеряется рашод топлива. В общей сложности , каждая команда должна использовать четыре различных водителя , каждый водитель участвует в двух дисциплинах. Перед допускам к динамическим соревнованиям, болиды должны пройти строгий технический контроль . Он состоит из четырех частей - автомобиль проверяется по техническими требованиям, измеряется шум , проводится тест наклоном который выявляет возможные протечки. Также проверяется умение водителей вылезти из болида за 5 секунд. 

Класс II - Участие в конкурсе подразумевает существование частично завершенного прототипа , ы которого функционирует по крайней мере подвеска. В 2008 году принимало участие 6 университетов. 

Класс I - В этом классе происходит основное соревнование Формулы Студент. Участие требует существование рабочего прототипа, который представляется судям и на котором участвуют в гонках. Чтобы конкурировать в данном классе, необходимо строить новый автомобиль каждый год. Здесь соревнуются большинство команд, в 2008 году , было 72 участника. 

Класс I / 200 - Применив определенные изменения в конструкции болида на котором соревновались в Классе I, можно один год участвовать в классе I/200. В 2008 году принимало участие 7 университетов.

Класс IA - На соревнования допускаются автомобили, которые получают работают на альтернативном топливе . В 2008 году , на первом соревнований данного класса принело участие три команды.